据长城汽车发布的公司6月汽车销量数据显示，6月汽车销量48,533辆，去年同期销量达56,940辆，同比下降14.76%；前6个月累计销量34.74万辆，同比下降5.56%。

   

    6月H6销量24451台，去年销量14,533辆，同比增长超70%，但终端调研显示H6库存略有增加。一直以来，长城汽车都坚持“专心、专注、专业”的理念，专注于皮卡、SUV和A级轿车三个市场。但从公布的销量数据表来看，皮卡(风骏) 销量10188台，同比增长-3%、环比增长-9%。轿车销量2512台，同比增长-81%、环比增长-46%，长城轿车淡季表现非常明显，销量基本触底。

   

    2013年10月11日，长城汽车的股价攀到了其上市以来的最高峰，当日最高价达到52.85元，市值突破1500亿元，一度超过国内规模最大的汽车上市公司上汽集团。随着该公司重磅SUV新品哈弗H8因为质量问题一再推迟上市，股价的跳水也如影随形。如果从最高算起，直到今年6月30日，长城汽车股价已经从52.85元的高位一路下行至25.56元，跌幅超过50%，市值蒸发超过700亿元。对于长城汽车的未来，业绩反转还是继续下滑，则仍需观察。

 

    在长城汽车看来，哈弗H8上市过程中出现的坎坷，是SUV产品迈向高端化必须承担的风险，并没有动摇其集中开拓SUV市场的战略方向。在6月的股东集体接待日上，长城汽车董秘徐辉表示公司H6产品的配置、功能还可以提升；H6产品的出口市场前景很好，目前基于产能受限还未实现批量出口。业内人士认为，长城汽车下半年在哈弗H2、H1、H9等新车上市，以及哈弗H6产量提升的基础上，公司股价有估值修复的要求。